狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、且上下游桥梁通航净空不足 ，洋通解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。道迎分批运抵现场 ，积木总重8100吨 ，块巨传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，型精新进主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。准拼装狮展为当前最大延米重设计指标 。洋通
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，道迎沙田两镇 ，积木梁体宽幅、块巨共划分为11个节段 ，型精新进实现精准合龙 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下，超重 ，(完)
| 施工更为安全 、 同时 ，每延米用钢量达50吨 ，高效， 针对上述难题 ，超高超宽构件无法整段运输 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，整体进程过半 。桁高约15米 ， 更为关键的是 ，大规模水上临时支架群布设空间不足，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，钢桁梁宽41米 ，如同11块巨型“积木” ，将大型钢梁分解成若干部品构件， 目前，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，再由浮吊在水上逐段拼装 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，全长约35公里 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。狮子洋通道建设稳步推进 ，受通航条件限制 ，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。辐射粤东西两翼
， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田
，施工组织难度极大。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ， |