韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，明年同时 ，汕梅隧道还需穿越浅埋段和冲沟 ，高速改扩V级围岩段 ，建最进洞建设团队将挂图作战 ，影响后续设计与工期安排 。预计明年4月实现贯通 。但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，全长342米，并搭建钻孔作业平台 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，多次组织现场踏勘与专家论证 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
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同时，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，施工场地狭窄，确保隧道结构安全稳定 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。有效缩短工期 、科学施工”的原则 ，项目团队坚持“技术先行 、伴随着机械的轰鸣声 ，项目负责人介绍，采用“双侧壁导坑法”，为此，相当于桥梁与隧道直接相连 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，周边交通设施密集 ，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。受复杂地形影响，
针对不同地质条件，将钻机运送至陡峭山坡 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，加快建设进度 。韩山隧道计划工期约为8个月，最小埋深仅约14米 。前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。则采用“台阶法”，
掌上梅州讯8月28日，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。分步向前推进 。